Realmente é possível isso mesmo. 

Eu pensei q era o único a pensar assim, sempre achei essa mecânica tematicamente bizzara. Da para entender o porque fizeram dessa maneira, mas sempre achei muito nada a ver.

Estou na expectativa do Rallyman Dirt, que possui apenas 1 dado de frenagem, não acontecendo mais isso. Uma coisa legal é o dado laranja (possui mais sinais de atenção) que é usado somente pelo primeiro colocado, substituindo o branco. Tematicamente por ser um rally, o primeiro colocado estaria pegando a pista mais suja e tem mais chances de perder o controle.

irsigor::Estou na expectativa do Rallyman Dirt, que possui apenas 1 dado de frenagem, não acontecendo mais isso.

Acho que ter um único dado de frenagem apenas amenizaria a questão, mas poderia ainda continuar sendo vantajoso fazer o mesmo, só que agora com um dado a menos. O que tematicamente ainda continuaria sendo estranho. Eu particularmente gosto muito dessa mecânica de frenagem como é. Só essa questão do tópico mesmo que me incomodou.

Talvez uma solução fosse existir uma espécie de bônus de movimento por se manter na mesma velocidade alta consecutivamente. Assim seria mais vantajoso continuar com o pé em baixo no acelerador do que ficar freando e acelerando no meio de uma reta como se fossemos um companheiro de equipe do Shumacher na Ferrari. 

Joguei bastante no BGA eu achava isso estranho demais kkk, tô na reta preciso desacelerar kkk

Cara não sei ao certo, mas já ouvi falar que tem uma expansão que adiciona um dado verde pra usar nas retas que você pula uma marcha adiante, o que em tese daria mais sentido e seria mais vantajoso acelerar em uma reta. Depois da uma olhada, por que não tenho certeza se realmente é isso. Tô afim de comprar o jogo tbm. Abraço 

Também achei bem "contra-mão" (desculpem pelo trocadilho, não resisti...)... Pessoal no BGG estava comentando isso também e uma das sugestões foi a regra da "redline". Ela começou como variante mas saiu na versão 1.1 do manual oficial. 

Basicamente, quando estiver na marcha mais alta, o(a) jogador(a) pode usar os dados de freios como se fossem os dados de velocidade. Os dados de freio usados desta forma contam no limite máximo de dados do(a) jogador(a). Ainda:

• Dados de freio usados para a "redline" não podem ser usados para frear e vice-versa;
• Você pode frear e usar a "redline" no mesmo turno;
• Dados de freio usados desta forma não gerarão foco quando "pisar fundo"

Exemplo: Você está na 6a marcha (considere "f" como freio, "v" como velocidade e "r" como dados de freio usados como "redline"):

• No manual 1.0 você poderia jogar fff2-v-v-3-4-5-6;
• No manual 1.1, com a "redline", você poderia: 5-v-v-6-r-r-r

Acho que essa alternativa ajuda a melhorar a temática. Na variante do BGG tem mais algumas alterações que vale a pena testar...

Ps. Achei temático o fato de "forçar" o motor demais (na "redline") e ter risco de rodar! O próprio autor da variante comenta que seria como os altos níveis de rotação do motor. 

Manual oficial 1.1: https://www.dropbox.com/s/1fkk01eyfbyewaa/RALLYMAN-GT_CORE_Rulebook_1-1_EN.pdf?dl=0
Variante no BGG: https://boardgamegeek.com/filepage/196527/drworms-redline-rule

afonsobe::Também achei bem "contra-mão" (desculpem pelo trocadilho, não resisti...)... Pessoal no BGG estava comentando isso também e uma das sugestões foi a regra da "redline". Ela começou como variante mas saiu na versão 1.1 do manual oficial. 

Basicamente, quando estiver na marcha mais alta, o(a) jogador(a) pode usar os dados de freios como se fossem os dados de velocidade. Os dados de freio usados desta forma contam no limite máximo de dados do(a) jogador(a). Ainda:

• Dados de freio usados para a "redline" não podem ser usados para frear e vice-versa;
• Você pode frear e usar a "redline" no mesmo turno;
• Dados de freio usados desta forma não gerarão foco quando "pisar fundo"

Exemplo: Você está na 6a marcha (considere "f" como freio, "v" como velocidade e "r" como dados de freio usados como "redline"):

• No manual 1.0 você poderia jogar fff2-v-v-3-4-5-6;
• No manual 1.1, com a "redline", você poderia: 5-v-v-6-r-r-r

Acho que essa alternativa ajuda a melhorar a temática. Na variante do BGG tem mais algumas alterações que vale a pena testar...

Ps. Achei temático o fato de "forçar" o motor demais (na "redline") e ter risco de rodar! O próprio autor da variante comenta que seria como os altos níveis de rotação do motor. 

Manual oficial 1.1: https://www.dropbox.com/s/1fkk01eyfbyewaa/RALLYMAN-GT_CORE_Rulebook_1-1_EN.pdf?dl=0
Variante no BGG: https://boardgamegeek.com/filepage/196527/drworms-redline-rule

Opa, tematicamente também achei estranha a redução, mas mecanicamente, no jogo, funciona. 

Quanto a esta variante, parece ser bem legal, vou colocar na minha listinha para testar

afonsobe::Também achei bem "contra-mão" (desculpem pelo trocadilho, não resisti...)... Pessoal no BGG estava comentando isso também e uma das sugestões foi a regra da "redline". Ela começou como variante mas saiu na versão 1.1 do manual oficial. 

Basicamente, quando estiver na marcha mais alta, o(a) jogador(a) pode usar os dados de freios como se fossem os dados de velocidade. Os dados de freio usados desta forma contam no limite máximo de dados do(a) jogador(a). Ainda:

• Dados de freio usados para a "redline" não podem ser usados para frear e vice-versa;
• Você pode frear e usar a "redline" no mesmo turno;
• Dados de freio usados desta forma não gerarão foco quando "pisar fundo"

Exemplo: Você está na 6a marcha (considere "f" como freio, "v" como velocidade e "r" como dados de freio usados como "redline"):

• No manual 1.0 você poderia jogar fff2-v-v-3-4-5-6;
• No manual 1.1, com a "redline", você poderia: 5-v-v-6-r-r-r

Acho que essa alternativa ajuda a melhorar a temática. Na variante do BGG tem mais algumas alterações que vale a pena testar...

Ps. Achei temático o fato de "forçar" o motor demais (na "redline") e ter risco de rodar! O próprio autor da variante comenta que seria como os altos níveis de rotação do motor. 

Manual oficial 1.1: https://www.dropbox.com/s/1fkk01eyfbyewaa/RALLYMAN-GT_CORE_Rulebook_1-1_EN.pdf?dl=0
Variante no BGG: https://boardgamegeek.com/filepage/196527/drworms-redline-rule

Excelente essa variante... tira só uma dúvida, os dados "redline" podem ser usados em marchas menores ou só na máxima? 
ex no GT6: 1-2-3-4-v-v-5-r-r-r. e não uso o dado 6.

irsigor::

afonsobe::Também achei bem "contra-mão" (desculpem pelo trocadilho, não resisti...)... Pessoal no BGG estava comentando isso também e uma das sugestões foi a regra da "redline". Ela começou como variante mas saiu na versão 1.1 do manual oficial. 

Basicamente, quando estiver na marcha mais alta, o(a) jogador(a) pode usar os dados de freios como se fossem os dados de velocidade. Os dados de freio usados desta forma contam no limite máximo de dados do(a) jogador(a). Ainda:

• Dados de freio usados para a "redline" não podem ser usados para frear e vice-versa;
• Você pode frear e usar a "redline" no mesmo turno;
• Dados de freio usados desta forma não gerarão foco quando "pisar fundo"

Exemplo: Você está na 6a marcha (considere "f" como freio, "v" como velocidade e "r" como dados de freio usados como "redline"):

• No manual 1.0 você poderia jogar fff2-v-v-3-4-5-6;
• No manual 1.1, com a "redline", você poderia: 5-v-v-6-r-r-r

Acho que essa alternativa ajuda a melhorar a temática. Na variante do BGG tem mais algumas alterações que vale a pena testar...

Ps. Achei temático o fato de "forçar" o motor demais (na "redline") e ter risco de rodar! O próprio autor da variante comenta que seria como os altos níveis de rotação do motor. 

Manual oficial 1.1: https://www.dropbox.com/s/1fkk01eyfbyewaa/RALLYMAN-GT_CORE_Rulebook_1-1_EN.pdf?dl=0
Variante no BGG: https://boardgamegeek.com/filepage/196527/drworms-redline-rule

Excelente essa variante... tira só uma dúvida, os dados "redline" podem ser usados em marchas menores ou só na máxima? 
ex no GT6: 1-2-3-4-v-v-5-r-r-r. e não uso o dado 6.

Opa! Entendo que seria apenas na última marcha. Se o carro tem 5 marchas, seria a 5. Se tem 6, seria a 6... E lembrar da quantidade máxima de dados que pode usar... Caso possa usar 10 dados, neste exemplo que deu, poderia fazer isso: 1-2-3-4-v-v-5-6-r-r.
Abraços!