Ronan:: Estreei o jogo na ultima semana e me surgiu algumas dúvidas:

1. Mesmo que eu faça as paradas pedidas de cada curva, ao sair delas eu ainda não posso mudar de faixa? (foi isto que eu entendi no manual)

2. Caso não seja possível mudar de faixa saindo das curvas... como eu faço para pegar a entrada do Pitstop? (a entrada fica logo após uma curva... se não se pode sair da faixa, como eu faria para entrar no box?)

3. A 4ª marcha é a velocidade máxima dentro da pista do pitstop? (eu espero que seja... pois me pareceu muito roubado sair já na quarta marcha e poder aumentar a velocidade)



bom...fico no aguardo de alguma ajuda com estas dúvidas. rsrsrs

Oi Ronan

tive as mesmas dúvidas no passado. O manual não é muito claro nesses pontos. Pelo que lembro, sem consultar o manual outra vez...

1 - Existe normalmente a flecha de possibilidade de mudança de faixa na última casa dentro da curva. Então, entendo que essa é a última possibilidade de mudança de faixa. Depois de ter andado na primeira faixa fora da curva, não pode mais haver mudança. Seria meio estranho um carro de F1 sair de uma curva fazendo ziguezague. Acho que a ideia é simular isso.

2 - respondida no tópico anterior

3 - Diferente da vida real, não existe nenhum limite de velocidade na entrada dos boxes. Após definir na rolagem de dados a eficiência do trabalho da esquipe nos boxes (1-10 rápida = move-se pela metade do valor do dado já na mesma jogada ainda, por exemplo) o carro sai em 4ª marcha.

 lgt85::

Oi Ronan

tive as mesmas dúvidas no passado. O manual não é muito claro nesses pontos. Pelo que lembro, sem consultar o manual outra vez...

1 - Existe normalmente a flecha de possibilidade de mudança de faixa na última casa dentro da curva. Então, entendo que essa é a última possibilidade de mudança de faixa. Depois de ter andado na primeira faixa fora da curva, não pode mais haver mudança. Seria meio estranho um carro de F1 sair de uma curva fazendo ziguezague. Acho que a ideia é simular isso.

2 - respondida no tópico anterior

3 - Diferente da vida real, não existe nenhum limite de velocidade na entrada dos boxes. Após definir na rolagem de dados a eficiência do trabalho da esquipe nos boxes (1-10 rápida = move-se pela metade do valor do dado já na mesma jogada ainda, por exemplo) o carro sai em 4ª marcha.

Então... eu também entendi que a ultima seta dentro das curvas é a ultima escolha possível para qual faixa vc vai pegar... mas isto torna muito difícil a entrada no pitstop na pista de monaco. Segue a foto:

Se ao sair da curva ela não pode mudar de faixa... mesmo que ela saia na faixa da direita... como ela entraria no box??? Parece que eu estou perdendo alguma coisa... mas ainda não sei bem o que é... 

É verdade ... Fica impossível assim ... Vai ter que adaptar a regra nesse caso.

Ronan::

 lgt85::

Oi Ronan

tive as mesmas dúvidas no passado. O manual não é muito claro nesses pontos. Pelo que lembro, sem consultar o manual outra vez...

1 - Existe normalmente a flecha de possibilidade de mudança de faixa na última casa dentro da curva. Então, entendo que essa é a última possibilidade de mudança de faixa. Depois de ter andado na primeira faixa fora da curva, não pode mais haver mudança. Seria meio estranho um carro de F1 sair de uma curva fazendo ziguezague. Acho que a ideia é simular isso.

2 - respondida no tópico anterior

3 - Diferente da vida real, não existe nenhum limite de velocidade na entrada dos boxes. Após definir na rolagem de dados a eficiência do trabalho da esquipe nos boxes (1-10 rápida = move-se pela metade do valor do dado já na mesma jogada ainda, por exemplo) o carro sai em 4ª marcha.

Então... eu também entendi que a ultima seta dentro das curvas é a ultima escolha possível para qual faixa vc vai pegar... mas isto torna muito difícil a entrada no pitstop na pista de monaco. Segue a foto:

Se ao sair da curva ela não pode mudar de faixa... mesmo que ela saia na faixa da direita... como ela entraria no box??? Parece que eu estou perdendo alguma coisa... mas ainda não sei bem o que é... 

Você só nao pode trocar de pista ao sair da curva quando estiver terminando um movimento se houver feito overshooting (não ter parado o mínimo necessário dentro da curva). Mas mesmo no overshooting, o próximo movimento após a próxima rolagem de dado segue as regras normais e vc poderá mudar de pista. No meu ponto de vista, essa regra serve para impedir que a mecânica fuja do tema, os carros normalmente terminam as curvas fechadas lentamente para depois voltar a acelerar, um carro que terminou a curva muito rápido (vai andar mais de 2 espaços depois do fim da curva), fisicamente sairá dela com pouca estabilidade e o piloto vai manter o volante para nao perder o controle.

Ou seja, nessa última curva, ou você chega devagar para entrar nos boxes, ou passará reto rs... Pra mim não faria sentido se pudéssemos passar por essa curva bem fechada e já entrar nos boxes direto no mesmo movimento.

Abraços,
fahr

Pelo que entendo das regras, caso o número de paradas dentro da curva seja respeitado, não há impecilio para se mudar de faixa após a saída da curva (claro, respeitando as outra regra que impede o zigue-zague).

Se alguém puder postar o trecho da regra que levou a essa conclusão ajudaria na discussão.

Abraço.

Clauber::Pelo que entendo das regras, caso o número de paradas dentro da curva seja respeitado, não há impecilio para se mudar de faixa após a saída da curva (claro, respeitando as outra regra que impede o zigue-zague).

Se alguém puder postar o trecho da regra que levou a essa conclusão ajudaria na discussão.

Abraço.

Editado:
Correto Clauber, como o erro foi meu, fiz questão de me corrigir e postar aqui o overshooting todo. Somente cometendo overshooting não se pode trocar de pista depois da curva, como também somente após o overshooting não se contará uma parada dentro da próxima curva se for de uma curva à outra.

Desculpem o erro. Ao menos o que eu disse da temática continua valendo rs, pois quem não faz o overshooting parou a quantidade necessária dentro da curva e teoricamente está saindo mais devagar dela, comecando a acelerar novamente.

Abraços,
fahr

Fahr::

Clauber::Pelo que entendo das regras, caso o número de paradas dentro da curva seja respeitado, não há impecilio para se mudar de faixa após a saída da curva (claro, respeitando as outra regra que impede o zigue-zague).

Se alguém puder postar o trecho da regra que levou a essa conclusão ajudaria na discussão.

Abraço.

=)

Valeu!

Fui conferir aqui nas regra, e esse trecho está dentro do tópico de "Overshooting", e portanto, como disse antes, só é aplicado quando se faz a curva SEM o número de paradas necessário.

Abraço.

Sei que é meio off mas tenho que perguntar:

Vcs viram o app do jogo F12016 da codemasters para celular?

KCT!!!! Muito fodástico!!! 

As pistas são idênticas às do pc, a jogabilidade é muito boa tb!!! Pena que não tem como (ainda) mudar marcha de modo manual... aí não rola punta tacco....rs

Fica a dica.

Meu manual é alemão o que complica muuito encontrar alguma coisa nele. rsrsrs

Mas aqui... não sei se é meu péssimo inglês... mas o trecho acima não parece dizer nada sobre não ter feito a parada... fala apenas sobre quando se está saindo...

que manual confuso!!! rsrsrs