Oi jvaldemirsf

1 - Essa questão é muito boa, nunca me ocorreu. Por interpretação, entendo que SIM, a estratégia pode ser trocada uma vez que você está "pulando seu turno", até porque isso não afetaria em nada a corrida. Vou correr atrás desta informação, talvez até já tenha resposta, mas como eu disse, nunca me ocorreu.

2 - Exato, ele joga seu turno novamente.

Valeu Descolado
Eu também entendi que sim, mas fico no aguardo de alguma novidade...

@jvaldemirsf segue a "novidade"

Página 6 do manual a respeito do pit stop:

Having completed his pit stop, the turn goes to next driver to
play according to the game order. The car that has just pitted
in fact will resume his individual turn later, when the game
order will reach the new section where he is now placed. Use
the “just pit” chit as a reminder that this car has still to play his
individual turn

Ao completar o pit stop o turno segue com a vez do próximo jogador seguindo a ordem do jogo. O car que recém fez o pit stop irá continuar seu turno posteriormente, quando a ordem do jogo atingir a nova seção em que ele agora se encontra. Use o marcador "just pit" como um lembrete de que este carro ainda irá jogar seu turno individual.

Neste caso, se o líder continua líder ele simplesmente joga o seu turno. Caso contrário, ele espera a seção em que se encontra ser ativada e joga normalmente.

Grato pela contribuição aí, Zumbisul, é isso mesmo.

Só que esse lance do líder é algo que merece (geralmente) bastante atenção, pois gera confusão até em veteranos.

Quando um líder ser move, a seção onde ele FINALIZA seu movimento é considerada como ATIVA. Muitos acabam não considerando desta forma, as pessoas acham que a seção ATRÁS do líder é que deve ser ativada (inclusive acho que tem algo no manual que diz ou "dá a entender" que se trata APENAS disso).

Uma vez que a seção onde o líder finaliza é ativada, se houver carros ali dentro, eles devem ser ativados, porém HÁ RESTRIÇÕES (e todas são mostradas nas páginas 11 e 12 do manual - mas na minha opinião são mostradas de forma muito simplista). Creio que deveria ser algo semelhante a isto:

LÍDER FINALIZA NUMA SEÇÃO COM OUTROS CARROS

Numa Reta: 
a) Se o líder finalizar com outros carros e parar à FRENTE DELES, os carros atrás dele serão ativados imediatamente (e aí cai naquela que todos já sabem: se forem carros HUMANOS, poderão tirar volta mas se forem ROBÔS, não podem tirar volta);

b) Se o líder finalizar com outros carros e parar ATRÁS DELES, os carros ali presentes não serão imediatamente ativados (não importa se não HUMANOS ou ROBÔS). Eles serão ativados mais tarde, quando a seção onde está o líder for ativada "novamente" (aqui é que ocorre uma "exceção" à regra, já que em tese esses carros à frente de líder deveriam mover uma que a seção foi ativada);

c) Se o líder finalizar com outros carros e parar ENTRE ELES, ocorre a situação A) e B) ao mesmo tempo (o carro ATRÁS do líder é ativado mas o da FRENTE não é).

Numa curva:
a) Igual à reta;
b) Igual a reta;
c) Igual a reta, exceto pelo fato de que, por se tratar de uma curva, o(s) carro(s) ATRÁS DO LÍDER não pode(m) CONTESTAR contra o carro À FRENTE DO LÍDER uma vez que o líder está entre eles (já jogou seu turno). Neste caso, o carro ATRÁS do líder, se for HUMANO, pode tentar tirar volta e se conseguir ultrapassar o líder, terá que parar imediatamente atrás do carro que estava A FRENTE do líder (afinal se trata de uma curva).

Pra resumir essa pataquada toda aí em cima, acho que esta frase ajuda:

Sempre ative qualquer carro ATRÁS DO LÍDER quando este finalizar seu movimento;

Em tempo: Se pequei em alguma coisa que disse aí cima, por favor me corrijam!