gonzopcc::Lendo as respostas me surgiu uma dúvida teórica (já que é praticamente impossível acontecer na corrida):
Há duas curvas pequenas e próximas, eu estou fora da primeira, deu a louca e resolvi jogar uma marcha alta, passei direto da primeira curva, entrei na segunda e passei direto por ela também. O que acontece?

1 - Como ignorei duas paradas, sou eliminado?
2 - A parada da segunda curva não foi contada então minha próxima jogada eu ainda perco pneus?
3 - Me dei bem e sigo a corrida perdendo só os pneus da jogada?
4 - Alguma outra alternativa que não pensei?

1 - Sim, vc é eliminado.
A regra diz que se vc só pode ignorar 1 parada. ignorando duas é eliminado.

thiagomps::

kentkoClauber::Desde que entrei no hobby a regra das curvas no Formula D gera “confusão”...rs

Abraço.

Assim Clauber não há muita confusão, o manual é bem claro nessa parte. 

O que o kentkome falou está certinho. Vc pode pular uma parada pagando os danos recebidos por cada casa que vc excedeu. Não se pode ignorar duas paradas, tematicamente seu carro capotou/rodou/o que quer que vc queira e está fora da corrida.

“Confusão” entre aspas... o manual é claro, mas sempre tem gente com dúvidas.
Na verdade tinha uma versão traduzida que a diagramação induzia ao erro.

Abraço.

AO SAIR DE UMA CURVA NA QUAL TODOS OS REQUISITOS FORAM CUMPRIDOS, VC PODERÁ MUDAR DE PISTA OU DEVERA IR RETO?? QUANDO DEIXAMOS DE CUMPRIR UM DOS REQUISITOS DEVEMOS IR RETO, MAS E QUANDO CUMPRIMOS TODOS OS REQUISITOS?

Alonso ::AO SAIR DE UMA CURVA NA QUAL TODOS OS REQUISITOS FORAM CUMPRIDOS, VC PODERÁ MUDAR DE PISTA OU DEVERA IR RETO?? QUANDO DEIXAMOS DE CUMPRIR UM DOS REQUISITOS DEVEMOS IR RETO, MAS E QUANDO CUMPRIMOS TODOS OS REQUISITOS?

Tem que SEMPRE ir reto.

Alonso ::AO SAIR DE UMA CURVA NA QUAL TODOS OS REQUISITOS FORAM CUMPRIDOS, VC PODERÁ MUDAR DE PISTA OU DEVERA IR RETO?? QUANDO DEIXAMOS DE CUMPRIR UM DOS REQUISITOS DEVEMOS IR RETO, MAS E QUANDO CUMPRIMOS TODOS OS REQUISITOS?

Até o momento a gente aqui joga que tem que ir reto (seguindo a seta de saída da curva). Mas já vi num fórum gringo que só precisa seguir a seta ao sair da curva caso não tenha respeitado as paradas obrigatórias dentro da curva. A partir do momento que respeitou todas as paradas obrigatórias dentro da curva, é livre pra movimentar o carro na próxima rodada independente da direção apontada nas setas.

Estamos pensando em adotar essa nova medida.

iasbik::

Alonso ::AO SAIR DE UMA CURVA NA QUAL TODOS OS REQUISITOS FORAM CUMPRIDOS, VC PODERÁ MUDAR DE PISTA OU DEVERA IR RETO?? QUANDO DEIXAMOS DE CUMPRIR UM DOS REQUISITOS DEVEMOS IR RETO, MAS E QUANDO CUMPRIMOS TODOS OS REQUISITOS?

Até o momento a gente aqui joga que tem que ir reto (seguindo a seta de saída da curva). Mas já vi num fórum gringo que só precisa seguir a seta ao sair da curva caso não tenha respeitado as paradas obrigatórias dentro da curva. A partir do momento que respeitou todas as paradas obrigatórias dentro da curva, é livre pra movimentar o carro na próxima rodada independente da direção apontada nas setas.

Estamos pensando em adotar essa nova medida.

É exatamente isso, a restrição para os movimentos é referente a uma passagem na curva sem as paradas obrigatórias, se parou normalmente pode sair trocando de pista sem nenhum problema.
Abraços!

kentkome::

Alonso ::AO SAIR DE UMA CURVA NA QUAL TODOS OS REQUISITOS FORAM CUMPRIDOS, VC PODERÁ MUDAR DE PISTA OU DEVERA IR RETO?? QUANDO DEIXAMOS DE CUMPRIR UM DOS REQUISITOS DEVEMOS IR RETO, MAS E QUANDO CUMPRIMOS TODOS OS REQUISITOS?

Tem que SEMPRE ir reto.

Como nosso amigo já falou, não, essa restrição só é aplicada quando não se cumpre o número de paradas.
Abraços!

Alonso ::AO SAIR DE UMA CURVA NA QUAL TODOS OS REQUISITOS FORAM CUMPRIDOS, VC PODERÁ MUDAR DE PISTA OU DEVERA IR RETO?? QUANDO DEIXAMOS DE CUMPRIR UM DOS REQUISITOS DEVEMOS IR RETO, MAS E QUANDO CUMPRIMOS TODOS OS REQUISITOS?

Se cumpriu as paradas pode trocar de faixa sem problemas.
Abraços.