O SPAD XIII foi um desenvolvimento do biplano francês já bem sucedido SPAD S.VII. Foi um dos combatentes mais capazes da guerra e um dos mais empregados. O Spad XIII monomotor foi mais rápido que seus principais contemporâneos e foi reconhecido por sua velocidade e força em mergulho. Esta aeronave foi pilotada por pilotos franceses e italianos famosos e também por pilotos americanos, incluindo o ás Eddie Rickenbacker.

O tenente francês Arthur Marie Marcel Coadou é um ás creditado com nove vitórias aéreas confirmadas de suas quinze alegações de combate. Ele nasceu em 7 de fevereiro de 1897. Foi enviado para treinamento militar em julho de 1915, sendo transferido para Etampes para treinamento de pilotos em 22 de setembro e recebendo o Brevet nº 2445 de piloto militar em janeiro de 1916.

Coadou foi primeiro designado para o 13e Groupe d'Aviation, depois para o Escadrille C59. Em 25 de janeiro de 1917, ele começou a treinar mais e, em 4 de maio, foi designado para Escadrille 88 para pilotar aviões de combate SPAD. Ele marcou sua primeira vitória aérea confirmada no dia 19 daquele mês, e derrotou um alemão Fokker D.VII em 1º de agosto. Em 4 de setembro, ele compartilhou uma vitória com François Delzenne e continuou a marcar vitórias até o final da guerra. Até o final da 1 ª Guerra Mundial, Coadou tinha voado 732 horas e lutou em 59 combates aéreos.

Em 28 de março de 1919, foi nomeado cavaleiro da Legião de Honra como reconhecimento de seu serviço durante a guerra. Coadou serviu também na Segunda Guerra Mundial.