O Nieuport 11 "Bebe" era um caça francês de assento único. Chegando à frente no início de 1916, superou o seu adversário alemão, o Fokker Eindecker. Acabou com o domínio da aviação alemã, conhecida como "Fokker Scourge", e deu superioridade aérea à França durante a batalha de Verdun. O Nieuport 11 teve bom desempenho em combate graças à sua excelente velocidade inerente, taxa de subida e agilidade. Este avião de sucesso, no entanto, tinha uma limitação - a falta de uma metralhadora sincronizada, o que dificultava sua capacidade ofensiva.

O Coronel Armand Jean Galliot José de Turenne, Marquês de Turenne d'Aubepeyre nasceu em Le Mans, Sarthe. Foi um cavaleiro antes de entrar na força aérea francesa e provou ser um verdadeiro "cavaleiro do ar", compartilhando suas vitórias com nada menos que outros 15 pilotos.

Em 15 de abril de 1909 se ofereceu para se juntar ao exército por três anos e serviu no "10ème régiment de Chasseurs à Cheval". Em 10 de agosto de 1914, foi nomeado aspirante. Em 15 de julho de 1915 foi para o serviço de aviação do Exército - a Aéronautique Militaire - como observador/bombardeiro, servindo no 'Escadrille VB 102 do 1er groupe de bombardement' com a base em Malzéville entre julho/agosto de 1915. Ele então treinou como piloto, recebendo o brevet militar No. 2135 em uma escola de aviação militar em Pau em 21 de dezembro de 1915 e foi comissionado como 'sous-lieutenant'.

Depois de um treinamento avançado na escola de aviação militar em Avord, foi designado para a Réserve Générale de l'Aviation (RGA) de 7 de março a 13 de junho e finalmente para Escadrille N 48 em 13 de junho de 1916, pilotando caças Nieuport. Marcou sua primeira vitória em 17 de novembro de 1916 e foi promovido a tenente. Nomeado cavaleiro da Legião de Honra em 22 de julho de 1917, com a citação:

"Um piloto muito corajoso que dá diariamente o maior exemplo de ousadia e iniciativa. Em 6 de julho de 1917, ele derrubou, no curso de um vôo, seu terceiro e quarto aviões alemães, um deles em nossas linhas. Citado em ordens três vezes."

Em 30 de setembro de 1917, teve meia dúzia de vitórias aéreas. Cinco delas compartilhadas com os ases Jean Matton, Gilbert de Guingand e René Montrion. De Turenne foi nomeado comandante da Escadrille SPA 12 em 12 de janeiro de 1918. Em suas nove vitórias com os SPADs deste esquadrão, continuou com o trabalho em equipe em combate e se tornou um "balloon buster" ao derrubar dois balões de observação. Ele não só compartilhou vitórias com os companheiros ases Marcel Marc Dhome e Emile Regnier, mas com vários outros pilotos. Foi promovido para o posto temporário de capitão em 17 de julho de 1918 e isso se tornou permanente em 25 de dezembro.

Depois da guerra, Turenne ficou no exército. Nomeado comandante da Escadrille BR 234 em 29 de março de 1919 e em 6 de julho nomeado oficial da Legião de Honra. Foi destacado para a Escola de Cavalaria em Saumur em 15 de outubro de 1919, em seguida, para o régiment d'aviation d'Algérie-Tunisie em Hussein Dey, Argel, e nomeado comandante da Escadrille VR 543.

Na eclosão da Segunda Guerra Mundial de Turenne estava servindo como comandante da 4ème escadre aéreenne, estacionado em Reims. Foi nomeado comandante do Groupe de Chase 24, em 14 de maio de 1940, durante a batalha da França. Após a derrota francesa de Turenne, serviu na Força Aérea Francesa de Vichy, como comandante do 8ème groupement de bombardement em Tunis, a partir de 19 de outubro de 1940, como comandante do 3ème groupement de bombardement em Oran a partir de 1 de fevereiro de 1941. Oficial da Légion d'honneur em 25 de dezembro de 1941, mas em 1º de abril de 1942 tirou licença não remunerada pelos próximos cinco anos. Passou o resto da guerra como fazendeiro em Sidi Bel Abbès. Se aposentou oficialmente do exército em 2 de abril de 1947.

O coronel de Armand Turenne morreu no 5º arrondissement de Paris em 10 de dezembro de 1980. Foi enterrado na cripta da família De Turenne no cemitério de Rivière-sur-Tarn,