A história das aeronaves alemãs durante a Segunda Guerra Mundial é uma espécie de conto esquizofrênico. No início da guerra, eles devastaram os oponentes por meio de novas estratégias radicais de armas combinadas, com bombardeiros de mergulho Stuka e caças Messerschmitt voando em apoio aéreo aproximado sobre o Blitzkrieg alemão.

Essas vitórias, culminando na impressionante e inesperada vitória rápida sobre a França, viram a temida Luftwaffe perder cada vez mais terreno. Uma vez que teve que enfrentar aeronaves inimigas sofisticadas, a Luftwaffe se mostrou incapaz de lidar com aeronaves britânicas, soviéticas ou americanas. Suas vitórias no início da guerra os cegaram para as fraquezas de suas aeronaves e os protótipos de aeronaves mais rápidas e fortemente armadas passaram anos em pranchetas ou passando por burocracias bizantinas, apenas entrando em produção quando os céus da Alemanha estavam cheios de mais bombardeiros britânicos e americanos que jamais poderiam ser abatidos.

Portanto, a história da Luftwaffe alemã é na verdade duas histórias: uma de vitórias impressionantes e novas estratégias e a outra da “doença da vitória”, na qual projetos testados e comprovados foram enviados para a batalha contra naves aliadas que se tornaram mais sofisticadas a cada dia.

Aeronaves incluídas: Focke-Wulf Fw 190 (1941), Focke-Wulf Ta 152H (1944), Heinkel He 111 (1936), Heinkel He 177 (1942), Junkers Ju 52 (1931), Junker Ju 87 “Stuka” (1936 ), Messerschmitt Bf 109 (1937), Messerschmitt Bf 110 (1936), Messerschmitt Me 163 (1944), Messerschmitt Me 410 (1943).